Aunque MSC muestra números positivos y un aumento significativo en órdenes de construcción, Monroe advierte que la oferta y la demanda en la industria naviera están desequilibradas. Proyecta un 2024 difícil debido a la caída en la demanda y la capacidad que no se ajusta proporcionalmente. La implementación de un Aumento General de Tarifas (GRI) para garantizar rentabilidad se ve incierta debido a la competencia histórica en la industria.
Monroe destaca múltiples desafíos para las líneas navieras, como la débil demanda en Occidente, inflación, tensiones geopolíticas y problemas logísticos. Ante este contexto, prevé que las cancelaciones de itinerarios se utilicen para crear demanda artificial y apuntalar tarifas. Advierte sobre posibles congestiones en terminales y movilizaciones masivas de contenedores desde Asia hasta el sur de California en 2024.
Fuente: Mundo Marítimo
