La escasez mundial de semiconductores sigue reduciendo la producción de los fabricantes de automóviles de todo el mundo. Los bloqueos nuevos y en curso relacionados con Covid en China están inhibiendo las cadenas de suministro ya tensas. El flujo de material hacia el sector de la fabricación de automóviles está disminuyendo, ya que las instalaciones de los proveedores deben cerrar bajo estrictas medidas de contención de virus. Esto está afectando negativamente tanto al mercado local como al de exportación.
El conflicto militar en Ucrania ha reducido el suministro de componentes a varios fabricantes de automóviles en Europa. Esto está exacerbando la caída en los niveles de actividad que se está registrando en la región. Las ventas del primer trimestre cayeron significativamente, año tras año, y la tendencia negativa se intensificó en marzo.
Los fuertes libros de pedidos de los fabricantes de vehículos indican una alta demanda acumulada. Varias marcas y modelos de automóviles tienen largos plazos de entrega. Muchas acerías esperaban que la escasez de astillas disminuyera en los primeros meses de 2022, lo que impulsaría la demanda de acero de los fabricantes de automóviles y proveedores asociados a este sector. Sin embargo, varios analistas rebajaron recientemente las previsiones para la producción de automóviles. Este es particularmente el caso en Europa, donde se espera que la producción caiga año tras año.
A pesar de que los bloqueos en China mermaron la producción de vehículos, se espera que la actividad en las plantas automotrices se reanude en breve. Los participantes del mercado del acero predicen que la demanda de este sector mejorará en la segunda mitad de este año. Sin embargo, es poco probable que esto compense la pérdida de producción registrada en marzo y abril.
Las ventas de automóviles en EE. UU. disminuyeron, año tras año, en los primeros tres meses de 2022. La fabricación se ha visto restringida por cuellos de botella en el suministro. La producción total de automóviles y camiones ligeros alcanzó un pico de 14 meses en marzo, registrando el primer aumento interanual desde junio de 2021. Por lo tanto, las ventas deberían recuperarse pronto. Las previsiones para 2022 son positivas, a pesar de las tasas de interés más altas y los costos de combustible elevados.
Los participantes del mercado están cada vez más preocupados de que el aumento de la inflación y el endurecimiento de las políticas monetarias y fiscales provoquen una reducción considerable en el gasto de los consumidores a nivel mundial, a medida que avanza 2022. Esto restringirá las compras de vehículos nuevos y reducirá potencialmente la acumulación de pedidos en muchos de los principales fabricantes de automóviles. Sin embargo, si se produjera un repunte en la industria automotriz, se estrecharía la cadena de suministro de acero y podría provocar un repunte repentino en los precios del acero.
Fuente: MEPS International Ltd
