Ninguno de los principales fletadores está actualmente dispuesto a embarcarse en compromisos plurianuales de capacidad.
Mientras tanto, las tarifas de fletamento continúan debilitándose en todos los ámbitos, pero permanecen saludables para la mayoría de los segmentos de buques y se espera que permanezcan fuertes en el corto plazo, debido a un suministro limitado continuo de tonelaje y las interrupciones persistentes en la cadena logística global.
En el frente de la carga, las noticias son sombrías con las tarifas spot cayendo a un ritmo acelerado. El SCFI (Shanghai Containerized Freight Index), que cayó a 2.848 puntos el 2 de septiembre, está un 10% por debajo de su nivel de la semana anterior y un 45% por debajo de su máximo histórico de enero.
Este desarrollo es de particular preocupación para las líneas navieras con una mayor exposición a cargas spot.
Fuente: Mundo Marítimo
