Ejecutivos navieros internacionales señalaron durante el Foro Marítimo Capital Link de Singapur, que el porcentaje promedio de contenedores que EE. UU. obtiene de China ha disminuido al menos un 10% en el último año. Como resultado de esta caída en el flujo de carga contenerizada, Estados Unidos está fortaleciendo su relación comercial con otros socios, incluyendo Europa, el Mediterráneo y el Sudeste Asiático, buscando formas de reducir las importaciones que reciben del país asiático.
Esta decisión estaría ‘remodelando el comercio mundial’, cambiando la estructura de los flujos de carga y desafiando la infraestructura de los nuevos destinos de esta reconfiguración comercial del despalancamiento del comercio entre Estados Unidos y China, lo que significa que Estados Unidos importará más de otros lugares.
Fuente: Mundo Marítimo
