Se concentra gran congestión de buques en Asia, Europa, en temporada de envíos navideños, esto sucede en algunos puertos principales de mundo. Los armadores y operadores se muestran ansiosos ante la perspectiva de que un buque esté atrapado en una congestión ya que es un factor que influye en la disponibilidad de buques y tarifas.
En Asia en el puerto de Shangai Ningbo el número de portacontenedores anclados alcanzaba los 248,31 menos que la media de abril a octubre. En Singapur ha llevado a reflejar una tasa de congestión del 48,2 %. En EE.UU sigue siendo un caos logístico, 79 buques esperando descargar. El número de buques frente a Savannah el puerto más grande descendió desde el 4 de octubre. Se han recibido 45% menos de contenedor en comparación al 2020. La congestión portuaria ha repercutido en las cadenas de suministro ya que los enlaces de transporte luchan por mantener el ritmo. Es posible mantener la calma tras el fin de periodo navideño y el año chino. Probablemente se prolongue hasta el segundo trimestre del 2022.
