a.    Existe escasez por el covid y economía limitada

Cuando entramos en confinamiento se detuvo el trabajo en puertos y aeropuertos. La actividad económica se vio limitada en la mayoría de países a nivel mundial desde Abril a Junio de 2020.

 

b.    Movimiento limitado

El movimiento de cargas se ha limitado en Navieras y Aeropuertos, reduciendo el número de barcos, contenedores e itinerarios para estabilizar los costos. Muchas fábricas cerraron.

 

c.    China exporta más

China fue el primer país en retomar la actividad de producción y desde Septiembre envía grandes volúmenes de carga a EEUU. Debido a las fiestas nacionales en China en Octubre 2020 y Febrero 2021, incrementando drásticamente el volumen de exportación debido al despacho anticipado de cargas.

d.    Bloqueo canal de suez

El incidente del Canal de Suez ocasionó retraso y congestiones en puertos, demoras en entrega de las cargas y reclamos.

 

e.    Logística  Crítica

Existen complicaciones en el tránsito interno en EEUU por problemas climáticos, falta de mano de obra para descargar contenedores y conducir camiones.

Europa y Latinoamérica enfrentan criticidad de equipos y espacios para sus cargas de exportación al mundo.

f.    Aumento de tarifas y disminución de días libres

Las Navieras y Aerolineas incrementas sus tarifas, crean nuevos recargos al flete internacional brindando prioridad a los clientes que paguen un precio más alto para el embarque de su carga. Entre los rubros mencionamos  los «Priority Fee» o «Guarantee Fee».  Así mismo han disminuido el tiempo de tenencia de los contenedores a fin de ir normalizando su circulación.

 

 

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